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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡銳志的外觀 和 V6的平順 家用或者小年輕都可以~另外比較適合改裝。。。這個大家都懂的額 哈哈
缺點(diǎn)：買了尊銳版還沒有鎖車自動升窗收后視鏡，表盤前面的板有一點(diǎn)沉下去差不一厘米左右（聽說是通�。�
外觀：不過分張揚(yáng)，很耐看。接縫處沒有廣汽豐田的車那么精致，有待提高。
內(nèi)飾：可以
空間：家用絕對夠了，本身家族身高普遍不高TT，所以還是很寬敞的
配置：非常非常高
動力：滿意。
操控：
指向有點(diǎn)模糊
油耗：還比較滿意
舒適：胎噪聲太大了，后排有點(diǎn)窄。
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機(jī)線性動力輸出強(qiáng)勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：后排空間局促，拉親戚朋友客人的時候，有人會說后面空間真小啊，都抬不起頭。。略顯尷尬，還有不懂行的人會問你這是凱美瑞吧？
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時的！這個外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說，雖然國人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內(nèi)外都不錯。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：還是如上所說。頭部空間太小，加上坐墊以后175的個子坐進(jìn)車內(nèi)都會頂?shù)巾斉�！特別是后座！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：動力平順，有勁，要多少，給多少，雪地模式下很悠然，運(yùn)動模式和日常模式幾乎相當(dāng)，給油就竄，真的是竄，不會出現(xiàn)電子油門和自動擋慣有的延遲，和寶馬的感覺有點(diǎn)類似，這點(diǎn)挺好，城區(qū)高速都沒有問題。
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時會搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：高了點(diǎn)，平時14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話，差不多百公里10左右，這是巡航的成績，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時候，但60左右巡航就很廢油，這個我沒有實(shí)測，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較強(qiáng)勁，V6發(fā)動機(jī)的噪音不高，中控和換擋處在這個級別的車?yán)锩姹容^大氣，
缺點(diǎn)：跑到100碼以上胎噪大的可以，還有就是車漆忒薄了點(diǎn)，考慮去做一一個全車鍍晶，車漆硬度會好很多。車燈打開遠(yuǎn)光以后，在顛簸路面上，會看到燈光有晃動，那種顫抖，不知道是我買的車有問題還是所有車都這樣，該太扭曲4S檢查一下。
外觀：大燈的輪廓不錯，不過大燈只有在傍晚的時候亮起示寬燈的時候有點(diǎn)迷人
內(nèi)飾：非常不滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾基本是塑料。
空間：一般般。
配置：性價(jià)比很高的，畢竟降價(jià)了這么多。一開始都沒有考慮大縱神馬的，價(jià)格無緣無故的貴，毛病還多。不喜歡把車子和政治什么的聯(lián)系起來。你不喜歡，你可以不選擇，但是你沒有必要去對別人的選擇說三道四的。
動力：動力不錯
操控：
操控一般般
油耗：略高但是可以接受
舒適：隔音差點(diǎn)，座椅硬了點(diǎn)，其他都不錯
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)太老氣了，完全沒有科技設(shè)備，特別是多媒體，音響效果，剛開始買回來還沾沾自喜，認(rèn)為還行，后來坐了朋友車，哎，不說了。使用2個月左右發(fā)現(xiàn)駕駛員一側(cè)中控下方有異響，非常困擾我，4S店說在保修范圍內(nèi)，可以檢修，但是內(nèi)飾面板之間的問題無法根治，可能拆開之后不僅解決不了，還有可能更加嚴(yán)重。所以就沒有拆開處理。心中的滋味，大家體會。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：空間雖說不上寬大，但畢竟夠用吧，前排還可以，坐著很舒服，特別是中央扶手，很大，很舒服，看起來也很大氣，起后排傳動軸突位置坐人實(shí)在是有點(diǎn)不舒服，不過魚與熊掌不能兼?zhèn)�，想要后�?qū)就犧牲空間吧，兩邊坐人還是很舒服的
配置：個人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺車起步差不多。
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性。縱向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽底下反倒沒有皮座椅那么燙！
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，經(jīng)常在行車的身后，不經(jīng)意的嚇了行人一跳
缺點(diǎn)：：最不滿意就是它的空間了，雖然2850mm的軸距可以帶來更大的乘坐空間。，但空間還是比較湊合的，尤其是后排中間那隆起的地方，這就是后驅(qū)的敗筆啊，沒辦法，畢竟多了一根傳動軸！四個人剛好夠用，如果后排坐5個人，再加上長途那就是一種折磨了。
外觀：5年前的車了，肯定比不上現(xiàn)在的外觀犀利，年輕，但是也有很多朋友說我這一代的銳志最經(jīng)典，豌豆莢大燈增色不少，我覺得還可以吧，看個人喜好了，年輕一點(diǎn)的可能覺得現(xiàn)在的新銳志更符合口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：：空間還是那句話，4個人坐夠用，5個人坐，后排的乘客都會很不好受的，尤其是中間那個。不過，后排中間隆起的地方可以充分利用起來，如果家庭有小朋友，可以讓小朋友坐那，哈哈！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：：動力方面，采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會感受到的。每次我在超車的時候，都會按下運(yùn)動模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動力源源不絕的。
操控：
操控沒有我其他的車好開，低速有點(diǎn)稀爛，不如開面包車痛快，城區(qū)三四十的話還行，安靜嘛，不談啥操控了，而且路不平時會搶方向，這點(diǎn)真的很無語，但看清楚，看清楚，看清楚，高速的時候，操控真的很穩(wěn)，所有低速的毛病一掃而光，我做過四輪定位，跑高速時一百二三可以撒手跑直線很久，車也很穩(wěn)定，緊急避讓，過凸凹的地方都是邦邦的，沒有任何問題。
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個取決于好多因素，比如當(dāng)時的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點(diǎn)。
舒適：原車舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運(yùn)動多點(diǎn)。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車內(nèi)配置一般，沒有什么娛樂設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當(dāng)好。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47175公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力 外觀 還有80km/h時候的舒適性
缺點(diǎn)：方向比較模糊，特別是低速轉(zhuǎn)向，效果稀爛。另外后排稍稍有點(diǎn)窄，我178CM，坐著有點(diǎn)點(diǎn)伸展不開，雅閣九就挺好。另外車子開久了后，總有一些小異響，還有一些玻璃升降異響，不礙事，只是組裝和材料問題。還有就是方向盤實(shí)在太大了，圈數(shù)太多了，兩千塊換個D型碳纖維的吧。
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時的！這個外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：空間還行吧，我這點(diǎn)上個人要求不要，只要正好能裝下我，我就滿意
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯的。
動力：動力上還是不錯的，一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了，其實(shí)只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢！動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢！六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢，后期動力上的提升方案也有很多。
操控：
我也不知道什么叫操控，就是覺得日常開起來挺不錯的，一個朋友給的評價(jià)是一個高檔的私家車，安靜，平順，我自己換了4根米其林的輪胎，過減速帶過坑的時候感覺更加的舒適。不過后驅(qū)在雨雪天氣不占光是不爭的實(shí)事，這幾年每年下雪都要提心吊膽的上路，一次大雪上橋半路打滑下個半死，還好后面沒車，晃晃悠悠的上去了，雨雪天氣還是盡量避免出行吧，就算是前驅(qū)車，開快了也照樣剎不住不是？
油耗：沒有什么新技術(shù)，因此油耗較高，純市區(qū)一般百公里13升左右，暴力駕駛或是堵車油耗更是會飆升！高速上油耗則不錯，100km/h勻速油耗能到7升上下每百公里。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1可能是沒開過好車，動力最滿意，人少的地方也試過SPORT模式，轉(zhuǎn)速響應(yīng)很快，感覺相當(dāng)給力。
缺點(diǎn)：底盤感覺太散太薄，高速拐彎和變道時給人信心不足。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：本人身高186，所以只好把座椅調(diào)到最低，因?yàn)槭亲畹团�，沒天窗，所以頭部空間感覺還算好，頭發(fā)起碼沒有擦到頂棚。畢竟是后驅(qū)車，即便軸距達(dá)到2850，但后排縱向、橫向空間都感覺一般，后排中間的凸起確實(shí)影響坐第三個人。儲物格方面還不錯。很多人說老一代銳志檔桿那部位好看，不否認(rèn)！但現(xiàn)一代的把檔桿移到一側(cè)，多放置出兩個水杯架卻更實(shí)用！中控扶手箱夠大夠深能放不少東西。后備箱空間不錯，就是不算太規(guī)整。后排座椅按比例放倒，偶爾裝個大一些的東西也沒問題。
配置：個人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī),開起來很平順,比我以前開的海馬好很多.噪音也控制的很好,打開sport運(yùn)動模式 大踩油門聲浪很好聽 動力隨叫隨到.打開ECO模式突然又溫順起來,這就是銳志的樂趣所在.像是位運(yùn)動的紳士.
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性�？v向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽底下反倒沒有皮座椅那么燙！
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都很滿意
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間夠大，但是減震系統(tǒng)不夠給力�。∥覀儧]什么問題，最怕老人家坐車上震的那個表情，。
外觀：外觀霸氣、年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯簡單，不符合運(yùn)動定位，還稍顯老氣，不符合年輕的思想，銳志定位運(yùn)動不是很符合，運(yùn)動不像運(yùn)動，舒適不像舒適，兩者都有，但又兩者矛盾，沒有很好的結(jié)合在一起手感材質(zhì)：幾乎全是真皮，手感好，舒服，看著也高檔，不過就是略顯老氣，俗話叫-沉穩(wěn)，反正能接受儀表中控：使用很方便，大屏，屌絲最愛，基本沒什么需要按的東西，看著也很高大上啊異味異響：木有什么味道，就是天窗有異響，不是很厲害，就是顛簸和倒車時才會有
空間：由于是買給老婆的，后排用不到，對我3口之家應(yīng)該足夠
配置：性價(jià)比稍低，但是還是看個人喜好，畢竟2.5V6后驅(qū)車這事最便宜的一款了 很喜歡
動力：加速能力也一般般
操控：
對得起價(jià)格
油耗：感覺油耗稍高，不是太滿意
舒適：這個價(jià)位里 舒適性算很好了的
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6真的很安靜！很平順！不管是怠速還是還是行駛都很平穩(wěn)方向盤都不震動= =
外觀：很帥，毋庸置疑！
內(nèi)飾：屬于耐看實(shí)用型的，沒有給人科技感，但用起來方便。
空間：只能說是夠用，雖然軸距長但是乘坐空間剛剛好
配置：說實(shí)話如果你是看中電子配置，那么就不要選銳志。但是如果你注重的是行車的質(zhì)感，那么銳志是你不二的選擇。 性價(jià)比現(xiàn)在來看真的一般
動力：V6發(fā)動機(jī)動力充沛，給多少油門就有多少馬力，180無壓力。
操控：
操控不錯，畢竟是前置后驅(qū)嗎，就是山路不是它的強(qiáng)項(xiàng)了。加完八件套提升不少 不過如果你要是豁著開，樂趣十足 沒事拉來飄個移不錯。去汽配城淘幾根二手胎豁起來也不心疼的 呵呵
油耗：相當(dāng)滿意。像我們這些三線城市百公里市區(qū)10個左右，高速7個 國道不會超過8個油。2.5自吸的機(jī)子，這個油耗還不夠優(yōu)秀嗎
舒適：開慣了6缸再也不想開4缸了。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
